根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”（Vehicle Inventory Alert Index），2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6% ，同比上升3.8个百分点 ，环比上升3.0个百分点。这一指数位于荣枯线之上，表明汽车流通行业的景气度有所下降。
11月车市整体呈现前低后高的走势 。上半月市场表现相对平淡 ，主要受“金九银十”消费透支影响 ，部分潜在购车需求提前释放 。同时，新能源车企加入新车型明年初兜底购置税的行列 ，延迟了部分消费者购车。此外 ，部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴政策，加剧了消费者的观望情绪 。本次调查显示 ，高达80%的经销商对11月市场持悲观态度 ，认为整体表现未达预期 。
进入下半月，市场表现显著增强 ，主要驱动因素包括“双11 ”购车促销活动、广州国际车展开幕及多款新能源汽车新品密集发布。终端成交价格持续下探 ，新能源购置税免征政策进入倒计时，刺激了终端需求释放 。经销商为达成年度销量目标，年底加大补库力度 。
当前经销商普遍面临客户流量减少、市场观望情绪增加带来的需求收缩 ，以及新车销售利润空间收窄等挑战。部分厂家为年底冲量追加任务量 ，进一步加剧经销商库存积压与流动资金紧张问题 。
分指数情况从分指数情况看，11月库存 、市场需求 、平均日销量、从业人员 、经营状况分指数环比下降 。
区域指数情况 区域 指数 全国总指数 55.6% 北区指数 57.1% 东区指数 56.8% 西区指数 55.2% 南区指数 52.0% 分品牌类型指数11月豪华及进口 、合资品牌指数环比上升 ，自主品牌指数环比下降。
市场判断与展望12月作为年末冲刺阶段 ，车市有望升温 。车企与经销商全力冲刺销售目标，通过加大促销力度、加速销售节奏等举措提升销量 。多数经销商预计12月市场需求及销量环比上升。
展望2026年 ，经销商对乘用车销量总体趋势的判断趋向于小幅增长：其中 ，25.4%的经销商预计同比增长5%以内，另有20.8%的经销商则预计同比将出现5%以内的降幅。
中国汽车流通协会建议 ，经销商要根据实际情况 ，理性预估实际市场需求 。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传 ”，通过强化服务提振消费信心 ，把降本增效放在首位 ，防范经营风险 。
