中国汽车经销商库存预警指数10月微降，市场景气度改善

根据中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查 ”（VIA） ，2025年10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%
，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点 。这一数据显示 ，尽管库存预警指数位于荣枯线之上
，但汽车流通行业的景气度有所改善
。

10月汽车市场延续了旺季态势，地方补贴政策、国庆车展及经销商年末促销共同发力 ，加之国家第四批以旧换新补贴落地与多款新车密集上市
，推动了10月上半月订单量同比大幅攀升。国庆假期后市场需求呈现周期性回调，新增订单环比9月下半月温和回落 ，但新能源汽车购置税免征政策进入倒计时（2025年底终止，2026年起减半）
，政策切换窗口促使车企推出密集优惠，叠加10月初秋季车展订单在加速转化交付 ，市场韧性凸显 。

尽管多地以旧换新政策调整或暂停
，削弱部分政策拉力，但随着第四批补贴资金拨付及多重年末利好支撑下 ，市场仍有望呈现“金九银十
”格局
。综合预测
，10月乘用车终端销量预计约为240万辆。

在政策与营销活动双驱动下，门店客流及订单量提升 ，但经销商经营状况未得到实质改善 。部分厂家为年底冲量
，对经销商任务量要求增加，经销商库存积压与流动资金紧张问题依然持续
。

分指数情况 分指数 环比变化 库存 下降 从业人员 下降 经营状况 下降 市场需求 上升 平均日销量 上升 区域指数情况 区域 指数 全国总指数 52.6% 北区指数 51.3% 东区指数 51.2% 西区指数 48.3% 南区指数 56.0%

从分品牌类型指数看 ，10月豪华及进口 、合资品牌指数环比下降
，自主品牌指数环比上升。

对下月市场判断

进入11月，车企及经销商进入全年目标冲刺阶段 ，“双11”购车季
、广州车展新车上市潮及两新补贴延续等利好，终端需求释放动能持续增强
，预计销量环比10月持平或微增 。叠加新能源购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使许多计划明年购车的消费者提前购车 ，从而拉动四季度销量的增长。